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blog-img 03 de mayo

Por qué mi diésel no pasa la ITV por emisiones y cómo solucionarlo

Cada vez son más los propietarios de coches diésel que se enfrentan a un problema común: no pasar la ITV debido a emisiones contaminantes excesivas. Este fallo no solo impide circular legalmente, sino que también puede ser señal de un mal mantenimiento del vehículo.

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blog-img 06 de abril

¿Por qué comprar recambios de coche usados es una opción inteligente en 2025?

¿Buscas recambios de coche usados al mejor precio? Descubre por qué comprar piezas originales de desguace es la opción más inteligente en 2025. Ahorra hasta un 70 %, recibe tu recambio en 24/48h y accede a millones de piezas verificadas en Piezas24. ¡Calidad garantizada y devolución asegurada!

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blog-img 26 de marzo

Así funcionan los desguaces autorizados

Todo empieza cuando un coche llega a un desguace legal. Puede tratarse de un vehículo siniestrado, viejo o fuera de uso. El centro se encarga de gestionar la baja definitiva en la DGT...

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blog-img 26 de marzo

¡Cómo importar un coche sin morirse en el intento!

Importar un coche desde el extranjero puede parecer una buena idea: precios más bajos, mayor variedad de modelos, mejor equipamiento... Pero lo que muchos no saben es que el proceso de importación en España está lleno de costes ocultos...

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blog-img 22 de febrero

🛠️ Fallo de Motor y Pérdida de Potencia: Causas y Soluciones 🚗

La pérdida de potencia en el motor puede deberse a: ❌ Filtro de aire sucio 🌫️ → Cambiarlo regularmente. ❌ Inyectores sucios ⛽ → Limpiarlos o reemplazarlos. ❌ Bujías desgastadas 🔥 → Sustituirlas a tiempo. 💨

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blog-img 29 de septiembre

Etiquetas de la DGT: ¿Qué categoría corresponde a cada tipo de vehículo?

Comprar un coche nuevo se ha vuelto todo un desafío. Buscamos un vehículo que no solo sea atractivo, sino que consuma poco combustible, ofrezca gran seguridad y, por supuesto, cuente con una de las etiquetas de la DGT

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blog-img 22 de septiembre

La nueva propuesta de la DGT: reducir el límite de alcohol a 0,2 gr/l

El Gobierno de España ha presentado una propuesta para modificar el límite de alcoholemia permitido al conducir, reduciéndolo de 0,5 gramos por litro de sangre a 0,2. Esta iniciativa busca alinearse con las normativas de seguridad vial de países europeos con bajas tasas de siniestralidad, como Suecia, Dinamarca y Alemania.

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